黃仁勛：中國(guó)的Deepseek和通義千問(wèn)是開(kāi)源模型中最好的；華為車BU靳玉志支持規(guī)范智能駕駛宣傳；中科星圖東南總部落地廈門

“視覺(jué)本質(zhì)上是模擬人的眼睛，看不清楚會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，但是通過(guò)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等，這些融合的傳感能力，可以在極端場(chǎng)景下發(fā)揮作用”。

上交所召開(kāi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)座談會(huì)；寒武紀(jì)Q1營(yíng)收增超42倍創(chuàng)新高；華為車BU CEO靳玉志發(fā)布會(huì)強(qiáng)調(diào)“駕駛輔助”：不是L3

被外界看作華為車BU主體的深圳引望智能技術(shù)有限公司完成工商變更，法定代表人變更為徐直軍。

余承東卸任華為車BU董事長(zhǎng)；“自動(dòng)駕駛搞不定就沒(méi)資格做機(jī)器人！”前華為智駕負(fù)責(zé)人蘇菁公開(kāi)發(fā)聲；英偉達(dá)、Meta等“七姐妹”兩日市值蒸發(fā)1.5萬(wàn)億美元

紹興市規(guī)劃到2030年低空新基建投資規(guī)模將達(dá)138億元；海南航天城北斗科技有限公司72%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓；華為車BU或擬于2025年1月1日并入引望

水利部：前7個(gè)月全國(guó)完成水利建設(shè)投資6894億元；華為車BU上半年?duì)I收104億，賽力斯擬以115億元入股；中科星圖與無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)簽約“空天數(shù)字底座總部項(xiàng)目”

華為年報(bào)顯示，2022-2023年，華為車BU的全年收入分別為21億、47億元。

預(yù)計(jì)到今年6月會(huì)有初步結(jié)論。

深圳引望智能技術(shù)有限公司成立。

華為車BU員工轉(zhuǎn)向與長(zhǎng)安汽車的合資公司后，可以獲得華為提供的N+1補(bǔ)償。

華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司。

長(zhǎng)安是唯一一家參與收購(gòu)的車企，作價(jià)375億獲得車BU 15%股權(quán)。

有聲音認(rèn)為人事調(diào)動(dòng)背后和王軍負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)，對(duì)于華為汽車戰(zhàn)略調(diào)整的諸多猜測(cè)，余承東稱之為“網(wǎng)上瞎炒作”。

水利部：大力推進(jìn)數(shù)字孿生水利建設(shè)；無(wú)錫市出臺(tái)全國(guó)首部車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展地方性法規(guī)；傳華為車BU王軍被停職，余承東獨(dú)掌智能車業(yè)務(wù)

華為智能汽車解決方案 BU 智能車控領(lǐng)域總經(jīng)理蔡建永已經(jīng)離職，并加入了電池企業(yè)公司寧德時(shí)代，負(fù)責(zé) CTC 電池底盤一體化業(yè)務(wù)。

華為在人員和資金方面也對(duì)智能車BU有所傾斜。