中國第38次南極考察將圍繞應(yīng)對全球氣候變化，開展大氣成分、水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作。

考察隊于7月12日從上海啟航，歷時79天，航程1.4萬海里。

中國航天科技集團有限公司所屬長城公司戰(zhàn)略性新興項目船載遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng)再立新功，助力“雪龍?zhí)枴笨瓶即晒哪蠘O密集浮冰圍困中突圍。

遙感衛(wèi)星及時快速獲取多源可靠有效的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，持續(xù)為雪龍船的極地考察之旅保駕護航!

中國第32次南極考察隊乘坐“雪龍”號科考船抵達(dá)上海長江口錨地。考察自2015年11月7日起，歷時158天，航行3萬余海里。船上配備的“雪鷹601”號固定翼飛機飛行近8萬公里，圓滿完成了此次考察任務(wù)。

中國第31次南極考察隊30日乘“雪龍”船從上海出發(fā)，執(zhí)行南極考察任務(wù)。在此次考察中，我國將在極地科學(xué)考察工作中運用機器人等新技術(shù)。還將首次在南極地區(qū)建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基準(zhǔn)站。

近日，國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目“多源全球遙感數(shù)據(jù)采集處理和綜合服務(wù)平臺” 船載移動節(jié)點總體設(shè)計方案評審會在京召開。

來自武漢大學(xué)南極測繪中心的墻強博士正在“雪龍”號上參與衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析。

近日，中國第30次南極科考隊乘坐雪龍?zhí)柕诌_(dá)南極半島海域的作業(yè)站點，收回重達(dá)200公斤的考察設(shè)備CTD。這次雪龍?zhí)柕奶诫U可謂是一次“奇幻漂流”：從起初的順利起航到收回CTD。

自1月7日成功破冰突圍后,“雪龍”號正全速航行，13日凌晨已抵達(dá)維多利亞地新站附近海域，按照考察計劃調(diào)整的具體方案，原計劃8天的南極測繪工作被壓縮成4天，“雪龍”號計劃17日離開。

從被困到脫困，五天時間，雪龍?zhí)柨茖W(xué)極地考察船最終沖破堅冰，成功突圍。而帶領(lǐng)這條船成功脫離冰雪包圍的，是兩張衛(wèi)星遙感圖和國家海洋局會議室里的專家們?？梢哉f，衛(wèi)星遙感技術(shù)和專家基于豐富經(jīng)驗的讀圖能

近日，雪龍?zhí)柍晒I救俄羅斯紹卡利斯基院士號客船上的52名乘客后，遭遇浮冰被困南極。在科考隊救援，被困，突圍期間，韓惠軍、顏小平兩名測繪科考隊員積極協(xié)助科考隊做了大量有意義的工作。

　　1月6日下午，北京師范大學(xué)全球變化與地球系統(tǒng)科學(xué)研究院副院長程曉，再次查看氣象資料后說：今天凌晨5點48分的最新氣象資料顯示，目前‘雪龍’號周邊海域還是每秒12 7米的東偏南風(fēng)，對海冰擴散不利

12月25日，南極冰區(qū)，正在執(zhí)行中國第30次南極科考的“雪龍”號改變了自己的航向，艱難破冰行駛600多海里，對俄羅斯遇險船“紹卡利斯基院士號”實施緊急救援。

3sNews訊，記者從“2009中國極地科學(xué)學(xué)術(shù)年會”上獲悉，目前正在執(zhí)行我國第26次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍”號極地科學(xué)考察船上，我國科技人員已成功開發(fā)了“雪龍在線”網(wǎng)絡(luò)信息平臺。通過這個網(wǎng)絡(luò)橋梁，人們可以隨時了解“雪龍”號的一舉一動。