Mobileye帶來了涵蓋其從基礎(chǔ)駕駛輔助至面向未來“出行即服務(wù)”的全系列駕駛自動化系統(tǒng)。
道路高精度要素采集
覺非科技正式發(fā)布了基于地平線征程?系列以及MobileDrive超捷規(guī)控系統(tǒng)的【輕地圖高速NOA智駕解決方案】
38家企業(yè)入圍，獎項申報截止只剩1天！
業(yè)內(nèi)首個聚焦高階智駕方案創(chuàng)新的獎項正在申報中！
選拔高階智能駕駛感知、算力、地圖、數(shù)據(jù)閉環(huán)、集成方案五個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破的企業(yè)。
出售3500萬股，英特爾可獲得14.83億美元資金。
Mobileye表示，該公司將在2023年繼續(xù)測試其自動駕駛汽車技術(shù)。
此前，Mobileye已與大眾集團旗下軟件業(yè)務(wù)Cariad在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域達成合作。
該子公司的市值約為167億美元。
Mobileye最初的估值約為500億美元。
雙方將進一步擴大雙方在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車技術(shù)方面的合作。
該公司預(yù)計首次公開募股對自動駕駛技術(shù)業(yè)務(wù)的估值將高達300億美元——低于最初的期望值。
該公司表示，其希望在近地軌道上展開一個巨大的陣列，以便為手機提供衛(wèi)星直連的蜂窩寬帶信號。
除了時間和地點外，兩家公司都沒有透露更多信息。
在技術(shù)僅繪制過地圖但測試車輛從未行駛過的道路上，開展為期數(shù)天的洲際公路之旅。
因收入的增加，營業(yè)利潤同比增長43%。
英特爾旗下自動駕駛汽車公司Mobileye已聘請高盛集團和摩根士丹利。
