天眼查App顯示，近日，廣汽傳祺汽車有限公司發(fā)生工商變更，馮興亞卸任法定代表人、董事長(zhǎng)，由閤先慶接任，同時(shí)部分高管發(fā)生變更。該公司成立于2008年7月，注冊(cè)資本約160.1億人民幣，經(jīng)營范圍包括電車制造、汽車零部件及配件制造、汽車新車銷售、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售、企業(yè)管理等，由廣汽集團(tuán)全資持股。
4月24日，廣汽集團(tuán)埃安營銷本部負(fù)責(zé)人肖勇在上海車展上表示，在官方明確規(guī)范智能輔助駕駛宣傳口徑和技術(shù)認(rèn)證后，對(duì)于埃安這種擁有技術(shù)儲(chǔ)備和相對(duì)老實(shí)的企業(yè)更加有利。他表示，埃安不爭(zhēng)第一個(gè)發(fā)布L4級(jí)產(chǎn)品的公司，但要做安全第一的公司。本屆上海車展上，埃安與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合發(fā)布L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛Robotaxi車型。該車硬件配置上配備紅外相機(jī)和10顆激光雷達(dá)，包括4顆長(zhǎng)距雷達(dá)和6顆補(bǔ)盲雷達(dá)。肖勇稱，該車型將在2025年底下線交付。
4月23日，2025上海國際車展期間，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出全球首款具備全球適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4高度自動(dòng)駕駛車。廣汽方面承諾，廣汽將為未來L4車型的自動(dòng)駕駛安全擔(dān)責(zé)兜底。據(jù)悉該車將于年底量產(chǎn)交付，明年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營，2027年將推出面向個(gè)人用戶的L4車型。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞4月12日晚間在2025廣汽科技日上表示，廣汽是國家首批L3準(zhǔn)入試點(diǎn)資格的乘用車企業(yè)之一，2025年4季度，廣汽的L3自動(dòng)駕駛車型將上市銷售。
4月12日，廣汽正式發(fā)布C01、G-T01、G-T02等12款車規(guī)級(jí)芯片，系分別與中興微電子、裕太微電子、仁芯科技、矽力杰、極海、奕斯偉、杰華特、國芯、美泰等公司聯(lián)合開發(fā)，使用場(chǎng)景覆蓋智能汽車電源管理、制動(dòng)、集成安全等多個(gè)領(lǐng)域。
4月12日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4自動(dòng)駕駛車型亮相。從官方介紹獲悉，該車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)、多維度安全冗余體系，與廣汽埃安可支持L4自動(dòng)駕駛?cè)蚧陌踩哂嗥脚_(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃2025年底量產(chǎn)交付。
3月26日，廣汽集團(tuán)發(fā)布聲明稱，關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于“華望汽車（GH項(xiàng)目）將收購恒大汽車南沙工廠”的不實(shí)傳言。為避免誤導(dǎo)公眾及投資者，維護(hù)市場(chǎng)秩序，就此澄清如下：廣汽集團(tuán)及旗下華望汽車（GH項(xiàng)目）從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進(jìn)行過任何形式的接洽。
3月18日，廣汽集團(tuán)舉辦廣汽星靈智行行動(dòng)計(jì)劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會(huì)。會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽集團(tuán)將在2025年量產(chǎn)并上市銷售L3自動(dòng)駕駛車型，下線交付L4自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車型，在2026年成為推進(jìn)L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品規(guī)?；\(yùn)營的車企，在2027年推出面向個(gè)人用戶的L4自動(dòng)駕駛車型。馮興亞介紹，廣汽集團(tuán)旗下高端品牌昊鉑2025年將全系產(chǎn)品標(biāo)配高階智駕，廣汽傳祺和廣汽埃安2025年將全系搭載智駕和自動(dòng)泊車，主流車型全部搭載高階智駕。
3月4日消息，全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞3月4日表示，智駕平權(quán)的本質(zhì)就是把智能駕駛技術(shù)向更多的車型中推廣，從高端車型推廣到一般車型，這與智駕技術(shù)（成本）降低是相關(guān)聯(lián)的。“未來的車型一定都是智駕車型，智駕平權(quán)是一個(gè)非常正常的事情?！瘪T興亞稱，但在當(dāng)前自動(dòng)駕駛的早期階段，由于技術(shù)成本還比較高，在低價(jià)車型中應(yīng)用的話，消費(fèi)者可能無法接受這個(gè)成本，但我認(rèn)為智駕技術(shù)成本的降低會(huì)非常得快，超出想象得快，很快智駕平權(quán)就會(huì)變得很（普及）正常。
從廣汽集團(tuán)相關(guān)人士處獲悉，華為與廣汽合作的GH項(xiàng)目全新品牌首款車型計(jì)劃于2026年上市，該項(xiàng)目與最新發(fā)布的“傳祺向往”M8乾崑系列無關(guān)。2月17日，廣汽傳祺官方宣布，傳祺X華為聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃全球首發(fā)車型M8乾崑系列即將登場(chǎng)。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
1月14日消息，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)文稱，廣汽集團(tuán)第六屆董事會(huì)第78次會(huì)議審議通過了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊(cè)為準(zhǔn)），注冊(cè)資本為15億元。同日，廣汽集團(tuán)內(nèi)部知情人士透露，新公司注冊(cè)在推進(jìn)中，廣汽與華為的聯(lián)合辦公點(diǎn)目前暫時(shí)在廣汽集團(tuán)番禺總部。至于華為方面派了多少人過來，目前還不方便透露。
1月14日消息，記者從多位知情人士處獲悉，華為車BU與廣汽的合作在內(nèi)部被定義為“全新模式”，這種模式是2025年重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目。目前華為車BU與上汽之間仍處于談判過程中，華為車BU與廣汽、上汽兩大車企之間的合作具體模式、細(xì)節(jié)不會(huì)完全相同?！敖衲辍欢问蕉说蕉恕邱{方案將是華為車BU的重點(diǎn)，并且會(huì)重點(diǎn)推廣大模型的概念，包括端到端大模型與智能座艙大模型。”
天眼查App顯示，近日，廣東高域科技有限公司成立，法定代表人為蘇慶鵬，注冊(cè)資本2.3億人民幣，經(jīng)營范圍包括航空運(yùn)輸設(shè)備銷售、智能無人飛行器制造、航空商務(wù)服務(wù)、航空運(yùn)輸貨物打包服務(wù)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)等。股東信息顯示，該公司由廣汽集團(tuán)、廣州新鴻航空投資合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州翎先航空投資合伙企業(yè)(有限合伙)等共同持股。據(jù)媒體報(bào)道，廣東高域是廣汽旗下專注于開發(fā)電動(dòng)垂直起降飛行器的子公司。
12月26日，廣汽集團(tuán)在2024年中國機(jī)器人網(wǎng)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布第三代具身智能人形機(jī)器人新品——GoMate。廣汽第三代具身智能人形機(jī)器人采用了行業(yè)首創(chuàng)的可變輪足移動(dòng)結(jié)構(gòu)，融合了四輪足、兩輪足兩種模式，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用自由切換，使得機(jī)器人有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力與地形跨越技巧。廣汽集團(tuán)計(jì)劃，在2025年實(shí)現(xiàn)自研零部件的批量全球發(fā)售，同時(shí)，GoMate在不同行業(yè)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用；2026年，GoMate完成小批量生產(chǎn)并逐步擴(kuò)展至大規(guī)模量產(chǎn)。
12月18日，海格通信與廣汽集團(tuán)低空出行生態(tài)企業(yè)廣汽高域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方致力于飛行汽車通信導(dǎo)航技術(shù)研究應(yīng)用及運(yùn)行管理、培訓(xùn)，提升飛行汽車在航空電子設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)水平，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與航空航天技術(shù)的融合發(fā)展，滿足飛行汽車對(duì)部件供應(yīng)鏈高質(zhì)量通信導(dǎo)航技術(shù)的需求，壯大未來低空出行產(chǎn)業(yè)。
廣汽飛行汽車品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)將于12月18日舉辦。廣汽全新飛行汽車品牌首款復(fù)合翼飛行汽車將首發(fā)亮相，這也是廣汽自主研發(fā)的第二款飛行汽車。據(jù)了解，在發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)還將公布未來智慧立體出行的發(fā)展規(guī)劃，加速低空出行商業(yè)化落地，打造大灣區(qū)“天空之城”。
據(jù)小馬智行官微消息，12月11日，小馬智行與廣汽埃安在廣汽集團(tuán)番禺總部舉行Robotaxi戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將進(jìn)一步合作打造具備商業(yè)運(yùn)營競(jìng)爭(zhēng)力的Robotaxi規(guī)模化量產(chǎn)車型，共同推動(dòng)全無人Robotaxi量產(chǎn)商業(yè)化落地。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于埃安全球車型和小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，共同研發(fā)全冗余前裝量產(chǎn)Robotaxi車輛平臺(tái)。雙方目前已圍繞自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計(jì)等方面，開啟技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，計(jì)劃推出至少千臺(tái)量級(jí)規(guī)模的埃安Robotaxi車型，首批將在2025年完成并率先在大灣區(qū)落地，未來將覆蓋更多區(qū)域和國家。
11月30日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在廣州白云國際會(huì)議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團(tuán)將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，開展產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作。
11月28日，海格通信與中遠(yuǎn)海運(yùn)、廣汽研究院分別簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中遠(yuǎn)海運(yùn)與海格通信將在已開展的電子海圖國產(chǎn)化（ECDIS)項(xiàng)目基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮各自技術(shù)和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合打造技術(shù)開發(fā)和市場(chǎng)合作平臺(tái)，持續(xù)探索和深化在國船國導(dǎo)、智能航運(yùn)等方面的合作。海格通信與廣汽研究院將圍繞汽車直連衛(wèi)星和導(dǎo)航定位的應(yīng)用聯(lián)合研發(fā)。依托廣汽研究院在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域自主研發(fā)技術(shù)、整車集成及驗(yàn)證能力和海格通信在衛(wèi)星通信與定位領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、核心芯片/模組自主研發(fā)能力，聚焦衛(wèi)星通信與定位技術(shù)在車載領(lǐng)域的深化應(yīng)用，雙方共同探討、研究及推進(jìn)車載衛(wèi)星芯片/模組研制、產(chǎn)品及功能定義、軟硬件設(shè)計(jì)開發(fā)、系統(tǒng)集成及應(yīng)用驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定等合作。