圍繞“從單一到多模態(tài)：衛(wèi)星遙感AI的進化”展開深度探討，為遙感技術突破與應用落地提出新路徑。

具身智能比起上一代工業(yè)自動化或工業(yè)4.0、工業(yè)2025，最大的區(qū)別是有了智能、更好的泛化能力和通用性。

人類具備運用常識和心理模型思考并解決新問題的能力，而AI大模型并不具備。

此次非公開發(fā)行擬發(fā)行股票數(shù)量不超過6,388.61萬股。

此次募集資金投資項目的建成投產(chǎn)將有助于公司突破產(chǎn)能的瓶頸限制，擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，優(yōu)化和豐富產(chǎn)品結(jié)構，增強市場競爭力。

海洋經(jīng)濟上市公司數(shù)量穩(wěn)步增長，質(zhì)量持續(xù)提升，在服務供給側(cè)結(jié)構性改革和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中，發(fā)揮著日益重要的作用

證監(jiān)會公告顯示，僑銀環(huán)?？萍脊煞萦邢薰灸壳罢谏暾圓股中小板上市，首發(fā)募資金用于投資僑銀環(huán)保城鄉(xiāng)環(huán)境服務項目、智慧環(huán)衛(wèi)信息化系統(tǒng)平臺升級項目等。

華為在IoT時代要下一盤大棋，全場景智慧化戰(zhàn)略破局IoT生態(tài)瓶頸。

運營招商作為產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展之本，是地方政府助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑和手段。因此，如何化解產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營招商問題顯得至關重要。

民營火箭都應該腳踏實地，冷靜地看待外界和資本的關注，針對可能存在的問題和隱患，積極地尋求解決之道。面對行業(yè)發(fā)展的趨勢，也應該尋找到自己新的定位，為自己創(chuàng)造更多的生存空間。

高精度地圖專題——凱立德自動駕駛高精地圖負責人姜敏

論述了我國智慧城市的技術基礎，并根據(jù)我國當前的環(huán)境分析了智慧城市應用的局限性與技術瓶頸。

美團打車即將上線，到底能不能一鳴驚人？

目前，市場上具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛逐漸增多，但功能基本相同。

“自動駕駛”技術何時成熟?監(jiān)管能否到位?它將如何改變?nèi)藗兊纳?

一路吐槽，一路批判，為的只是揭示行業(yè)現(xiàn)狀，更好的應用。

本次新品發(fā)布會有五大亮點，值得關注。

與網(wǎng)絡頂級節(jié)點隱患并行的云計算、云服務等在線網(wǎng)絡服務將面臨挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)中心作為基礎服務的載體，近些年在互聯(lián)網(wǎng)和云計算的帶動下，市場擴充的速度進一步加快。很多企業(yè)出于業(yè)務的需要都開始投建數(shù)據(jù)中心

“技術有效集成和自主創(chuàng)新應用快速構建三維數(shù)字城市關鍵技術，這種技術瓶頸的突破，將為建設智慧城市提供了有力的空間支撐?！碧旖蚴锌辈煸焊痹洪L田春來在接受《中國科學報》記者采訪時如是說。