《江蘇省道路交通安全條例（修訂草案）》提請(qǐng)審議。

一邊對(duì)云、圖、數(shù)字孿生等數(shù)字技術(shù)能力優(yōu)勢(shì)做整合，一邊沉淀著過(guò)去三年多以來(lái)在智慧交通領(lǐng)域探索和實(shí)踐案例。

《條例（修訂草案）》明確了開啟自動(dòng)駕駛功能的汽車開展道路測(cè)試或者上道路通行的相關(guān)要求以及違法責(zé)任的規(guī)定。

百度地圖聯(lián)合清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布《2022年第2季度中國(guó)城市交通報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。報(bào)告從交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大基本特征出發(fā)，基于對(duì)交通大數(shù)據(jù)的分析，反映第二季度我國(guó)主要城市的交通運(yùn)行及發(fā)展情況?！秷?bào)告》首次發(fā)布了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，進(jìn)一步為智能交通建設(shè)和管理提供有價(jià)值的參考。

上海城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”系統(tǒng)2.0版已上線，市級(jí)平臺(tái)已匯集50多個(gè)部門的185個(gè)系統(tǒng)、近千個(gè)應(yīng)用。

《意見(jiàn)》提出4大方面、12項(xiàng)具體任務(wù)，其中加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)被放在首要地位。

到2025年，建成一批國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。

如果無(wú)人機(jī)與汽車發(fā)生交通事故，應(yīng)適用道路交通安全法，還是通航管理法?近日，就有這么一樁事故發(fā)生在無(wú)人機(jī)與汽車之間，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)正是應(yīng)該適用哪種法律。

5月15日，北京國(guó)家會(huì)議中心，由3sNews主辦的2013地理信息開發(fā)者大會(huì)(WGDC2013)在此隆重開幕。作為業(yè)界最具規(guī)模、最具實(shí)戰(zhàn)性的頂級(jí)開發(fā)者盛會(huì)，本次大會(huì)吸引了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，大家齊聚一堂，共同探討地理信息產(chǎn)業(yè)的跨界話題。

旅游客車、長(zhǎng)途客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車須安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置(GPS)，長(zhǎng)途客車、校車還須同時(shí)安裝車載視頻裝置。

喀什地區(qū)交通部門對(duì)區(qū)間以上客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)GPS監(jiān)控，極大地減低了道路交通事故的發(fā)生率。

10月7日，全國(guó)主要高速公路、國(guó)道、省道通行正常，未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。截至18時(shí)，公安部交管局接報(bào)一次死亡5人以上道路交通事故2起，造成10人死亡。