東軟集團(tuán)為該汽車廠商供應(yīng)OneCoreGo 5.0導(dǎo)航族群產(chǎn)品的全球?qū)Ш郊癊HP電子地平線軟件產(chǎn)品。
涉及時(shí)空數(shù)據(jù)采集的車企以及相關(guān)方的處境是否發(fā)生變化？
雙方合作目的是什么？“不合時(shí)宜”的合作，后續(xù)如何開展？
哪里才是智駕方案的價(jià)格底線？
“高精度地圖在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還有未來(lái)嗎？”
有業(yè)內(nèi)人士稱，智駕是圈內(nèi)狂歡，不是用戶狂歡。
特斯拉將在百度提供的車道級(jí)導(dǎo)航和地圖的基礎(chǔ)上部署其中國(guó)市場(chǎng)的FSD自動(dòng)駕駛服務(wù)。
百度Apollo正式發(fā)布了純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品ANP3 Pro，將高階城市智駕的硬件成本拉入萬(wàn)元時(shí)代。
“華為智能駕駛的起點(diǎn)就是瞄準(zhǔn)L4的架構(gòu)和L4的目標(biāo)，其次向下適配不同車型的智能駕駛配置要求?！?/p>
