6月4日消息，據(jù)媒體報道，在Snowflake Summit 2025主題演講中，OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧爾特曼（Sam Altman）表示，很多公司已將AI智能體當作基層員工使用。奧爾特曼表示，在很多企業(yè)中，員工的一大工作重心，就是給AI智能體分配任務、評估結果質量、整合工作內容并提供反饋，這種模式與管理基層員工團隊的方式幾乎無異。根據(jù)風險投資公司SignalFire近期發(fā)布的報告，AI的廣泛應用，已沖擊基層崗位。從2023到2024年，Meta、微軟和谷歌等科技公司的初級職位招聘量下降了25%。
5月30日，在周三提交的10-Q文件中披露，英偉達CEO黃仁勛將出售他持有的最多600萬股英偉達股票。黃仁勛此次出售股票的總金額預計將遠超上一次。以周三收盤價134.81美元計算，黃仁勛此次計劃出售的股票價值約為8.09億美元。
5月28日，榮耀新任CEO李健迎來國內首秀。他在榮耀400系列發(fā)布會上展示了一名員工與機器人研發(fā)的故事，并且官宣了榮耀已經進軍機器人。據(jù)了解，李健在發(fā)布會上展示的這款機器人，跑步速度已經達到4m/s，打破了之前的機器人行業(yè)記錄。
公開資料顯示，近日，張勇新增一條股權凍結信息，凍結股權數(shù)額4050萬元人民幣，被凍結標的企業(yè)為桐鄉(xiāng)合創(chuàng)德力三科技咨詢合伙企業(yè)，凍結日期自2025年5月13日至2028年5月12日，執(zhí)行法院為浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市人民法院。
5月22日，阿里巴巴集團CEO吳泳銘表示，阿里云將以戰(zhàn)略級投入，加速打造全球云計算一張網，加速AI產品國際化，增強出海咨詢、技術和服務團隊建設，為中國企業(yè)出海鋪路搭橋。阿里通義已開源200余個模型，支持119種語言，廣受日本、東南亞等地開發(fā)者歡迎。
5月19日消息，2025谷歌I/O開發(fā)者大會前夕，谷歌CEO皮查伊接受專訪。皮查伊表示，“AI將推動搜索領域取得最大進步，困境只有在你把它當作困境時才存在?！彼麑I定位為增強器，而不是搜索的替代品。他還談到，谷歌提出了導致當前AI革命的變形金剛論文——并說明了如何最好地利用這項新技術。搜索在AI時代如何發(fā)展還有待觀察，在未來幾年，搜索仍將是人們獲取信息的主要方式。
5月9日，阿里巴巴集團CEO吳泳銘在內網論壇發(fā)帖，呼吁阿里人回歸初心，重新創(chuàng)業(yè)。吳泳銘強調，阿里的基因里沒有“守成”，只有“創(chuàng)造”。AI科技革命帶來的風險與機遇并存，阿里必須放下過去的成績，以創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)，開啟全新征程。在內網論壇上，除了感謝阿里家人的支持，吳泳銘還提醒阿里的初心不能變?！爸匦聞?chuàng)業(yè)路上，唯一不能變的是初心：幫助解決社會問題，創(chuàng)造客戶價值，站在未來思考。這是阿里巴巴穿越周期走向102年的根基。事實不止一次證明，當我們幫別人解決了問題，自己發(fā)展也就不會太差。”
5月8日，OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼宣布，Instacart首席執(zhí)行官兼董事長菲吉·西莫（Fidji Simo）將加入OpenAI擔任應用首席執(zhí)行官，并向其匯報工作。奧特曼表示，自己將繼續(xù)擔任OpenAI首席執(zhí)行官，同時能更加專注于研究、計算和安全。
5月7日，理想汽車官微發(fā)布針對其CEO兼董事長李想的訪談實錄。李想在訪談中談及特斯拉FSD時表示，從實測過來的話，他們大概在用12.5之前的模型，距離特斯拉真實能力還有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力還是非常強的。而且12.5之前應該是這個半規(guī)則算法的能力，所以我說不是特斯拉真實能力的體現(xiàn)，但是我們能看到特斯拉基本功是非常扎實的。
5月7日消息，英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛表示，未來幾年中國人工智能（AI）芯片市場規(guī)?？赡軐⑦_500億美元，因此美國企業(yè)獲得對中國市場的準入至關重要。作為一家美國公司，如果無法參與其中，會是巨大的損失。
歐洲通信衛(wèi)星公司5月5日宣布任命Jean-Fran?ois Fallacher為新任CEO，6月1日起生效。加入歐洲通信衛(wèi)星公司前，F(xiàn)allacher曾在電信公司Orange長期任職。
4月25日，賈躍亭被正式任命為法拉第未來聯(lián)席CEO。25日下午，賈躍亭發(fā)微博稱，I AM BACK, BACK TO WIN! 終于擔任FF聯(lián)席CEO，渴望帶領FF和FX，重現(xiàn)樂視輝煌。野子歸來，打破枷鎖，沖破五指山。
4月23日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志昨日晚向全行業(yè)發(fā)出智能輔助駕駛安全倡議。他表示，可從“技術先行、營銷透明、用戶為本、標準共建”等維度，引導消費者對智能輔助駕駛安全形成正確認知。當晚的華為乾崑智能技術大會上，與華為車BU合作的11家車企高層全部登臺，共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議。
北京時間4月21日，據(jù)媒體報道，禾賽科技CEO李一帆周一表示，公司將于2026年針對L3級自動駕駛汽車推出下一代激光雷達，探測距離將是其暢銷產品AT128的兩倍。L3指的是有條件的自動駕駛，仍需要人類駕駛員隨時準備接管汽車。目前，比亞迪等公司已經獲得了L3測試牌照。禾賽官網顯示，AT128是遠距激光雷達，探測距離是210米。根據(jù)李一帆的說法，按照兩倍計算，禾賽2026年的下一代激光雷達探測距離將達到420米左右。
4月17日消息，網友發(fā)現(xiàn)，原哪吒汽車CEO張勇將其微博賬號內容全部隱藏，所有內容已無法查看，張勇的短視頻賬號目前仍然正常，其抖音賬號最近一次內容更新是2024年10月12日。近日，張勇被曝其在離職哪吒前辦理了英國簽證，目前已身在英國，張勇在朋友圈回應稱自己仍然擔任哪吒汽車顧問，并且正努力為哪吒尋求融資。此外，據(jù)報道，網傳視頻顯示，哪吒汽車創(chuàng)始人方運舟面對供應商及經銷商的追問時，鞠躬道歉，并稱會盡快解決問題。方運舟表示，對于配件供應將于4月30日前完成，保證40多萬車主的維修問題。經銷商未發(fā)運的車輛，一周內想辦法解決。會持續(xù)找投資主體，同時跟股東商量增投。另外，哪吒汽車次日已跟經銷商明確債券書。
4月17日，中國貿促會會長任鴻斌在北京與英偉達公司首席執(zhí)行官黃仁勛舉行會談。這是黃仁勛時隔3個月再次到訪北京。黃仁勛在會談中表示，中國是英偉達非常重要的市場，希望將繼續(xù)與中國合作。
近日，有傳聞道哪吒汽車原CEO張勇已于離職前辦理英國簽證，目前身在英國。對此，張勇在朋友圈回應，“感謝大家關心，看到網絡上一些傳聞，至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資?！?
知名蘋果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)周日稱，蘋果(AAPL.O)CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)希望開發(fā)一款真正的增強現(xiàn)實(AR)眼鏡，并將此視為頭等大事，甚至“不關心其他事了”。古爾曼稱，十年來，庫克一直有個宏大愿景，那就是打造一款真正的AR眼鏡，一種能夠讓用戶整天佩戴的輕便眼鏡。庫克已將這一想法列為蘋果的首要任務，下決心在Meta之前打造出一款行業(yè)領先的產品。有知情人士表示：“庫克一心只想著這件事，別的事情都不關心。從產品開發(fā)的角度來說，這是他唯一真正投入時間的事情?！?
亞馬遜CEO安迪·賈西4月10日發(fā)布2024年度致股東信。其中提到，公司AI收入同比增長率達到三位數(shù)，年收入運行率達到數(shù)十億美元。賈西另外表示，亞馬遜云科技Trainium2芯片比目前普遍使用的GPU計算型實例性價比高出30%-40%。