如今面對激烈的市場競爭，不難理解雙方堅(jiān)決互訴侵權(quán)的行為。
億咖通科技目前正在籌劃科創(chuàng)板IPO事宜，但尚未有明確計(jì)劃。
雖然百度地圖、高德地圖對于全球化的探索充滿信心，但與谷歌地圖相比依舊顯得“渺小”。
高精地圖要面向5G，在政府推動(dòng)的試驗(yàn)區(qū)、科技園率先落地。
圖商賣不了“圖”，未來就成了一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。
有一雙明亮的眼睛固然重要，但如果最開始的方向錯(cuò)了，眼睛看得再遠(yuǎn)也是無濟(jì)于事。
未來的自動(dòng)駕駛必定是一個(gè)多方共贏的領(lǐng)域，想要靠個(gè)別獨(dú)角獸實(shí)現(xiàn)基本可以說是天方夜譚。
在表層的用戶導(dǎo)航體驗(yàn)提升背后，是車企與地圖廠商間合作模式的變化。
最嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)是高精地圖雖然必要，但還不是自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)。
自動(dòng)駕駛市場，競爭何其慘烈......
近日，新入主高德的UC董事長俞永福撰文稱：高德將去除廣告，專注于地圖導(dǎo)航，這也意味著高德已經(jīng)徹底夢碎O2O。
目前市場大局初定，百度、高德、搜狗成為行業(yè)里的第一陣營專注于O2O模式，其他中小地圖廠商或默默蓄力，或悄悄轉(zhuǎn)型。接下來留給幾大巨頭廠商們的考驗(yàn)，就是如何盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；恕?/p>
百度和高德之間的免費(fèi)導(dǎo)航大戰(zhàn)使得業(yè)界對互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)的關(guān)注越來越多。此前人們一直關(guān)注的都是地圖廠商在移動(dòng)端的競爭，事實(shí)上，地圖廠商之間的競爭是多方面和全方位的，從PC端到移動(dòng)端，從提升服務(wù)到構(gòu)建生態(tài)，自上而下無不在暗暗較量。
地圖廠商、商家、用戶，這三者之間的“基情”是很有意思的組合，從最初的互不相識(shí)，再到中間的陰謀年代，現(xiàn)在是相互依偎，基情四射。地圖走過的這段經(jīng)歷，確實(shí)值得拿出來說一說了。
今年以來，包括高德、Waze、Hover、MapBox等多家國內(nèi)外地圖服務(wù)商獲得投資或被收購，這引人思考。在筆者的印象中，地圖行業(yè)的融資案例并不多。
巴人最近拜訪了多位地圖從業(yè)者，面對二線地圖廠商的生存狀況，他們不盡相同的認(rèn)為：未來的地圖市場將屬于巨頭，二線地圖廠商正面臨危機(jī)，但市場機(jī)遇仍然存在。
根據(jù)EnfoDesk易觀智庫 產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫 最近發(fā)布的《2012年第4季度中國手機(jī)地圖客戶端市場季度監(jiān)測報(bào)告》 數(shù)據(jù)顯示。
如果說你最喜歡的移動(dòng)地圖軟件不久會(huì)消失，千萬別太難過.移動(dòng)終端地圖業(yè)界也還是有好消息傳來的。諾基亞于這周宣告它已與Oracle達(dá)成合作:旨在擴(kuò)充諾基亞的地圖數(shù)據(jù)和定位服務(wù)。
如果說你最喜歡的移動(dòng)地圖軟件不久會(huì)消失，千萬別太難過.移動(dòng)終端地圖業(yè)界也還是有好消息傳來的。諾基亞于這周宣告它已與Oracle達(dá)成合作:旨在擴(kuò)充諾基亞的地圖數(shù)據(jù)和定位服務(wù)。
《大西洋月刊》本周刊文稱，盡管開發(fā)完美的地圖服務(wù)很難，但這并未阻止諾基亞發(fā)展這一業(yè)務(wù)的決心。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，諾基亞的地圖服務(wù)好于蘋果地圖，甚至超過了谷歌地圖。