問詢函要求公司補(bǔ)充披露“約定的回購觸發(fā)事件”的具體情形。

理由是酷派延遲披露在2016年至2017年期間多宗交易，當(dāng)中有部分交易實(shí)際上是屬于貸款，卻包裝成投資協(xié)議。

神州泰岳董事長、總裁冒大衛(wèi)一人所獲股份就占持股計(jì)劃的40%，公司關(guān)鍵管理人員、原董事易律占持股計(jì)劃的22.5%。

慈星股份回復(fù)監(jiān)管層的問詢存在疑點(diǎn)，其中，公司1.4億現(xiàn)金收購涉嫌利益輸送。

院士制度本質(zhì)是一種榮譽(yù)，而非利益。

《若干意見》是一個(gè)搭建制度框架、探索實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的起點(diǎn)。

航天宏圖2018年?duì)I收4.16億元，歸母凈利潤6167.87萬元，資產(chǎn)總額7.56億元。

北斗企業(yè)振芯科技財(cái)報(bào)大觀。

2018年11月至今，共20家原計(jì)劃離開新三板的公司，經(jīng)過深思熟慮，決定不走了或暫時(shí)不走了。

似乎在不經(jīng)意間，無人機(jī)進(jìn)入了普通人的生活，引領(lǐng)、重塑了現(xiàn)代人的生活形態(tài)。

高通表示，其董事會(huì)將聘請金融和法律顧問，一起來評估博通的該收購要約，以判斷該提議是否符合高通股東的最大利益。

如同騰訊、百度、新浪等國內(nèi)科技公司已經(jīng)經(jīng)過的重重考驗(yàn)一樣，有望成為有史以來最大規(guī)模IPO的阿里巴巴，正在遭受資本市場上的諸多審視。

昨天阿里巴巴董事長馬云在“來往”扎堆里發(fā)出感慨，稱看母親在路邊打車，既不會(huì)用打車軟件，又打不到車，深感這場競爭傷害了用戶的利益，特別是老人小孩的利益。

分析人士認(rèn)為，打車軟件雖然暫時(shí)攪動(dòng)了出租車行業(yè)的一潭死水，但如果其后續(xù)持續(xù)盈利問題以及與出租車運(yùn)營公司之間的利益糾葛不解決，對出租車行業(yè)來說，這只能成為一場“露水情緣”。

自2005年起，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)那個(gè)從5萬增長至50萬，足足增長了10倍之多。而據(jù)預(yù)計(jì)，這一數(shù)字還將擴(kuò)大，將變?yōu)?000萬戶，相對于2005年，增長達(dá)到200倍。

近日，警方迅速行動(dòng)，再次斬?cái)嗷洔麅傻氐牡貓D盜印利益鏈，兩名瘋狂盜印上海各類地圖的被告人被黃浦區(qū)檢察院以侵犯著作權(quán)罪提起公訴。

近日，警方迅速行動(dòng)，再次斬?cái)嗷洔麅傻氐牡貓D盜印利益鏈，兩名瘋狂盜印上海各類地圖的被告人被黃浦區(qū)檢察院以侵犯著作權(quán)罪提起公訴。