給大家一個錯覺就是，我不用高精地圖或者輕地圖，我顯得更高級，我顯得技術更先進

自然資源部直接“亮劍”，折射出國家有關部門絕不會坐視地方管理者亂來。

11月30日，2019蒼穹數(shù)碼政府信息化系列論壇——不動產(chǎn)登記創(chuàng)新服務論壇于安徽合肥隆重舉行。

中國還有三張牌可以跟美國打，兩張“小王”，一張“大王”。

中國企業(yè)最常采用物聯(lián)網(wǎng)來提升競爭力（23%），而美國公司專注于降低成本（19%）

4月26日，易圖通舉辦2018用戶大會，業(yè)內專家進行分享。

特斯拉周一超越通用汽車公司，成為美國市值最大的汽車制造商。

到底是為國家安全保駕護航，還是拖經(jīng)濟發(fā)展的后腿？法律法規(guī)是否已經(jīng)陳舊過時？法律制定者應該對其進行思索。

海洋的未來：關于G7國家所關注的海洋研究問題的非政府科學見解

凡事有正反，敢就可能有利，不敢利弊都沒有

無人機用戶頻頻吐槽國內工業(yè)級無人機，這背后究竟是為什么？

美國Via Satellite雜志采訪了數(shù)位太空及無人機企業(yè)領袖人物，讓他們闡述對空間技術的前瞻觀點。

2014年上半年，地理信息產(chǎn)業(yè)頻頻接到“紅包”，一是《意見》的出臺，二是新《標準》和《規(guī)定》的頒布，這讓業(yè)內外人士都喜大普奔，政策更加人性化，市場更加有活力，這無疑將對地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的促進作用。

Gartner在2014年推出有關商業(yè)智能企業(yè)的“魔力象限”報告，為市場中的產(chǎn)品進行歸類，其中有傳統(tǒng)BI企業(yè)也有空間商業(yè)智能企業(yè)，這個報告反映了市場的現(xiàn)狀，也對市場的發(fā)展進行了預測。

WGDC大會終于結束了，會后小編搜集了近3000份調查問卷，經(jīng)過梳理、分析，為您解讀調查問卷的統(tǒng)計結果。

地圖的底層數(shù)據(jù)庫是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)略儲備資源，而更外一層的互聯(lián)網(wǎng)地圖則是O2O的搜索入口。相比PC的搜索入口，基于手機端的搜索入口更強調用戶體驗的完整性，也就是說，你不但要給我一個框，還要給我優(yōu)質的內容，并且要讓我感覺到從框的搜索到內容的服務體驗上更加無縫。

構建一種預防的文化并不輕松，因為預防的投入在當代，但收益要在很久之后才會顯現(xiàn)。

面對夏季達沃斯緊鑼密鼓的議程，面對同一時段六七場會議卻又必須做出的單一選擇，參會者通常都會跟著“感覺”走。論壇辯論會，在這里是比較有磁場的，僅憑著《大數(shù)據(jù)還是大忽悠?》這個主題，就讓現(xiàn)場爆棚。

綜合看來，汽車導航的整體銷售市場仍然是上升態(tài)勢。若以車載GPS/DVD的40%占有率來算，其銷量可達485萬套。可見車載多媒體導航(GPS)系統(tǒng)市場銷量空間非常之大。

雖然在2012年很多公司將會選擇部署云計算技術，而有的公司仍然在等待和思考。雖然企業(yè)轉而使用云計算模式的過程可能有所不同，但無論如何，實現(xiàn)云的經(jīng)濟性和效率是顯而易見的。對此，在提高IT效率的前提下，某些觀念落后的管理者也許會考慮使用成熟的云產(chǎn)品。